Pour sa silhouette jeune et originale parée d’un design novateur et modéré, la nouvelle Arona a été sacrée « Best Product Design 2018 » par le prestigieux jury du concours Red Dot Award. Une inquiétude supplémentaire pour la concurrence incarnée par l’Opel Grandland X, la Kia Stonic, le Citroën C3 Aicross ou le Hyundai Kona.

À l’extérieur, la garde au sol du crossover ibérique est rehaussée de +19 cm. Des éléments qui rappellent un SUV s'affichent fièrement comme les grosses roues aux jantes de 18", barres de pavillon, protections du bas de caisse. La longueur de la carrosserie est de 4.14 m avec une largeur de 1.78 m et une hauteur de 1.55 m. Avec un empattement de 2.57 m qui permet un volume de coffre qui oscille de 400 à 1 280 l, l’Arona est apte à abriter aisément quatre adultes de grande taille.

Le modèle essence 3-cylindres 1.0 Eco TSI 115 ch a la possibilité d’être associé à une boîte double embrayage DSG 7. Les blocs essence et diesel disponibles lors du lancement libèrent 95 ch et 115 ch. Le 4-cylindres 1.6 TDI 95 développe un couple de 250 Nm. Avec une vitesse de pointe de 172 km/h, les 0 à 100 km/h sont atteints en 11.8 s pour une consommation en mode mixte de 3.7 l/100 km et 106 g/km de rejet de dioxyde de carbone.

Le petit SUV de Seat n’est pas disponible en quatre roues motrices, mais uniquement en 4X2. Dans l’équipement de série proposé en entrée de gamme, les jantes en acier, l’aide au démarrage en côte, les rails de pavillon noirs, le limiteur de vitesse, le Bluetooth, la détection des piétons ainsi qu’un système multimédia intégré à un écran tactile de 5 pouces, sont offerts.