La firme taïwanaise décline son scooter GT en cylindrées de 125, 250 et 300 cm³ depuis 2006. Le Sym GTS 125 se singularise dès sa mise sur le marché par son optique avant en forme d’œil de cyclope ceinturé de Leds et un grand espace de rangement capable d’accueillir deux casques.

Le modèle 250 hérite de la base du 125 et se dote d’une roue arrière de 13 pouces ainsi que d’un monocylindre 4-temps à refroidissement à eau de 250 cm³ 4 soupapes à carburateur qui libèrent 21.5 ch  à 7.750 tr/min avec un couple de 21.6 Nm à 6.500 tr/min.

La firme d’Hukou Township s’inspire en 2008 de la Vespa LX et se positionne sur le segment des scooters urbains avec un modèle rétro illustré par le Fiddle 50. La carrosserie en plastique n’enlève rien au charme de la cylindrée de 49.4 cm³ accessible aux détenteurs de permis AM/BSR et à prix très abordable.

Avec des roues de 12 pouces, le modèle 125 à moteur 4 temps est idéal pour rouler en zone urbaine et extra-urbaine à une vitesse maximale de 90 km/h. Le constructeur procède à quelques liftings en 2014 avec le Fiddle III qui adopte la norme Euro4 en 2017. En 2020 Sym revoit sa copie avec un monocylindre Euro5 emprunté au Jet14 qui propose une autonomie de 205 km pour une consommation moyenne de 3 l/100 km.

La première génération de l’Orbit 50cc est commercialisée entre 2009 et 2010 avec une motorisation de 49.3 cm³ 4T à embrayage automatique. Le constructeur taïwanais l’équipe d’un moteur 2T en 2011. Celui-ci gagne en vivacité et en agilité en zone urbaine avec des pneumatiques de 12 pouces. Le modèle Orbit 125 arrive sur le marché en janvier 2007 pour concurrencer le Kymco Agility. Son poids de 105 kg permet une rapide prise en main et de bonnes conditions de conduite en ville avec une puissance de 7.9 ch à 7.500 tr/min.

Dans la catégorie des maxi-scooters le Cruisym 300 récupère en 2017 le cadre tubulaire en acier, le monocylindre 4T de 278 cm³ refroidi par eau ainsi que les cycles du GTS 300 Euro4. Par contre pour assurer une Sym Orbit 3 ou pour une assurance Fiddle 3 ou 2 n’oubliez pas de faire en devis en ligne. Le modèle sport 125 se pose en concurrent direct du Honda Forza 125 et de la Yamaha Xmax 125 sur le segment des scooters GT accessibles aux détenteurs du permis B. Le Cruisym ? décliné en version 125 et 300 en 2021 propose plus de sportivité et séduit avec un tableau de bord LCD entièrement digital, des feux à Leds Naked et un anti-patinage. Pour rappel, nous mettons à votre disposition un comparateur de prix assurance Cruisym 300 consultable depuis n’importe quel lieu où vous vous trouvez et pareil pour assurer un Sym Gts 125 qui s’est assez bien vendu. On parle véritablement d’une machine qui répond parfaitement et rapidement aux exigences de la route alors quoi de plus logique que de lui trouver un bon contrat.