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Le constructeur japonais s’est vu remettre par le jury d’Autobest le prix « Safetybest 2020 » pour l’intégration dans la nouvelle Yaris du pack de sécurité Toyota Safety Sense. La compacte est le premier véhicule de la marque à se voir équipé d’airbags centraux pour éviter que le passager avant et le conducteur ne se percutent en cas de violente collision.
Vraiment spéciale cette caisse !
La première génération de Toyota Yaris est commercialisée en version 3 et 5 portes à partir de 1999. Les Japonais la connaissent sous l’appellation de Toyota Platz et le marché nord-américain sous le nom de Toyota Echo. La Yaris I subit un léger restylage de mi-carrière au niveau de la calandre et des blocs optiques. Un nouveau châssis et un nouveau moteur diesel D-4D 1.4 L de 90 ch sont les principales modifications apportées à la Yaris deuxième génération lancée sur le marché en 2005.
D’un point de vue esthétique, la troisième mouture de la Yaris abandonne les rondeurs de la première décennie pour des formes plus tendues. La carrosserie d’allonge de +10 cm par rapport à sa devancière. Ses 3.89 m de longueur la distancient de la 207 ou de la Clio qui dépassent toutes deux les 4.00 m. Dévoilée au Salon de Genève en 2011, la Yaris III se singularise par l’intégration sous le capot d’un 3-cylindres 1.0 L 69 ch très économique, qui équipe aussi la Toyota Aygo. La consommation est de 4.3 l/100 km en mode mixte pour 99 g/km de rejet de Co2.
Cinq niveaux de finitions sont proposés pour l’équipement de la citadine nipponne. Le pack Toyota Safety Sense qui comprend les feux de route automatisés, le système de pré-collision ainsi que l’avertisseur de franchissement de ligne, constitue une nouveauté, car il est intégré de série. La finition Dynamic qui représente le cœur de gamme offre l’ordinateur de bord avec un écran 4.2", la caméra de recul, la lecture des panneaux de signalisation, les antibrouillards, les jantes en alliage de 15", le limiteur/régulateur de vitesse.
La Yaris IV est révélée au grand public au Salon de l’automobile de Tokyo 2019, avant d’être distribuée en 2020. Le constructeur japonais choisit d’assembler la citadine polyvalente en France dans l’usine Toyota d’Onnaing pour le marché européen.
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