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Le jury international du World Car Awards accorde la plus haute distinction mondiale de l’année 2018 au Volvo XC60 en lui décernant le titre de « Voiture mondiale de l’année ». Le SUV du constructeur suédois s’est déjà distingué en étant primé Voiture de l’année au Japon la même année et en tant que lauréat du titre de « North American Utility of the Year ».

Une scandinave qui fait des envieux !

Dans la catégorie des SUV Premium, la tradition veut que chaque constructeur ait un modèle de grande taille et un autre beaucoup plus modeste. Le XC60 vient combler ce retard. Le XC60 est préfiguré par un concept-car au Salon de Detroit en janvier 2007. La version définitive de série est dévoilée le 6 mars 2008 au Salon de l’automobile de Genève. La marque suédoise se positionne sur le segment des SUV compact face à l’Alfa Romeo Stelvio, la BMW X3, le Jaguar E-Pace, la Mercedes GLC et l’Audi Q5.

Si les arguments des concurrents concernent la polyvalence et l’équipement, Volvo met en avant le niveau de sécurité à bord de son véhicule. La grande nouveauté de Volvo est le City Safety qui constitue une première mondiale : un système qui permet d’éviter les accidents jusqu’à 30 km/h. La marque suédoise ambitionne d’ailleurs d’avoir zéro décès à bord de ses véhicules d’ici l’horizon 2020.

Les autres aides à la sécurité sont : l’anticipation de collision avec freinage automatique, le régulateur de vitesse adaptatif, le BLIS, le contrôle de stabilité au roulis, l’alerte vigilance conducteur, avertisseur de franchissement de ligne, aide à la descente, frein de parking automatique, caméra de recul. Le restylage de mi-mandat a lieu en 2013. Un nouveau moteur diesel 4-cylindres est installé sous le capot du XC60.

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Il remplace le 5-cylindres 2.4 L qui est switché sur le modèle à quatre roues motrices. Les blocs essence développent une puissance de 140 ch à 300 ch et les diesels 120 ch à 230 ch. La souplesse ressentie au volant rend le XC60 plaisant à conduire. En matière de confort, les passagers ne sont pas en reste : le constructeur suédois a soigné l’insonorisation ainsi que l’amortissement.

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