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La Toyota Auris est une berline compacte 3 ou 5 portes à Hayon qui remplace depuis 2006 en Europe la Toyota Corolla. Le véhicule se démarque par la hauteur de son pavillon de 1.52 m pour une longueur de 4.22 m et 1.76 m de largeur. La concurrence est particulièrement rude sur ce segment des berlines compactes avec 70 % des ventes réalisées par des modèles présents plus de deux ans sur le segment : la Volkswagen Golf 7, la Renault Mégane 3, la Kia Cee’d, la Ford Focus 3, la Citroën C4 et l’Opel Astra 4.

Tous les feux sont au vert !

Trois motorisations diesel et deux blocs essence sont à disposition sur la Toyota Auris. Le 1.4 L 90 ch équipe déjà la Yaris et le 2.2 L 177 ch propulse la Corolla verso, l’Avenis et le Rav4. Le moteur le plus puissant disponible est un diesel 2.2 L 126 ch avec un couple de 300 Nm. Les 0 à 100 km/h sont atteints en 10.3 s avec une vitesse maximale de 194 km/h et 400 m DA en 18 s. Le moteur diesel est accompagné par une boîte manuelle 6 rapports, qui vaut à l’Auris une consommation de 7 l/100 km.

En 2010, Toyota commercialise un modèle hybride de l’Auris doté du système Hybrid Synergy Drive intégré sur les Lexus, la Prius III, mais aussi sur le Honda jazz Hybride et le Nissan Altima Hybride. La Toyota Auris HSD est équipée, d’une motorisation 1.8 L 99 ch couplée à deux moteurs électriques de 82 ch. Le restylage opéré par la marque japonaise en 2010 porte sur l’amélioration des matériaux de la planche de bord, l’intégration d’un volant à base plate avec commandes multimédias.

Une version Sportline est rajoutée au catalogue de la gamme pour séduire les jeunes. L’équipement propose un becquet, des jantes en alliage de 17 pouces, des vitres arrière teintées, un tableau de bord analogique, et de nouveaux blocs optiques de phares à fond sombre.

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La Toyota Auris II est commercialisée en 2012. La berline s’équipe de trois blocs essence : 1.33 VVT-i 100 ch, 1.2 Turbo 116 ch et 1.6 VVT-i 132 ch. Le moteur diesel 2.0 L D-4D de 124 ch affiche une consommation sobre de 4.3 l/100 km/h. La phase de relifting de 2015 est marquée par le remplacement du moteur 2.0 L 124 ch par un 4-cylindres 1.6 L 116 ch.

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