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37 ans après la présentation de la première génération de la Corsa A au Salon automobile de Paris en octobre 1982, le modèle F est une rupture avec les cinq générations sous la coupe de General Motors. Équipée d’un bloc diesel 1.3 L, la Corsa D repose sur la plateforme qui accueille également la Fiat Grande Punto et l’Alfa Romeo MiTo en 2006.
Opel pense à tout
La Corsa E de 2014 intègre un 3-cylindres nerveux et discret couplé avec une boîte mécanique 6 rapports pour chahuter dans la cour des citadines polyvalentes les Ford fiesta, Volkswagen polo et Toyota Yaris.
A la veille de l’intégration de la marque dans PSA en mars 2017, la Corsa E de cinquième génération connait un rajeunissement : la façade avant accuse des similitudes avec la calandre de l’Opel Adam, les optiques avant et arrière sont redessinées. Dans l’habitacle, la console centrale accueille un écran multimédia de 7 pouces, du plastique moussé est appliqué sur la planche de bord et l’intérieur des portes. Avec un empattement de 2.51 m et une longueur de 4.02 m, l’habitabilité arrière offre un volume de coffre qui oscille entre 280 l et 1 090 l une fois la banquette rabattue.
Les blocs essence de la génération 2014 proposent des moteurs 1.0 L à 1.6 L qui libèrent de 70 ch à 207 ch. Le 4-cylindres 1.6 Turbo à injection directe qui libère une puissance de 152 kW à 5 800 tr/min avec un couple de 245 Nm, est associé à une boîte de vitesse mécanique à 6 rapports. Les 0 à 100 km/h sont atteints en 6.8 s avec une vitesse de pointe de 230 km/h. La consommation en cycle mixte est de 7.5 l/100 km pour un rejet de CO2 de 174 g/km.
L’Opel Corsa F est le premier modèle de la gamme assemblée sur la plateforme modulaire CMP de PSA partagée par la Peugeot 208 et la DS3 Crossback. En entrée de gamme, l’équipement proposé par la marque franco-allemande offre un afficheur numérique de 3.5 pouces, le freinage d’urgence automatisé, l’ordinateur de bord, le système de reconnaissance de panneaux, 6 airbags, le limiteur/régulateur de vitesse, l’aide au maintien de la file et l’avertisseur de somnolence conducteur.
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