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British Motor Corporation décide de commercialiser en 1959 sa première microcitadine sous les marques Morris et Austin : la Mini. Une première mondiale avec un véhicule, dont le moteur de 850 cm³ est installé transversalement sous le capot avant alors que la concurrence de l’époque opte pour le « tout à l’arrière » comme sur la Renault Dauphine, la Fiat 500 ou la Volkswagen Coccinelle.
Elle mérite toute votre attention
Le succès planétaire est très vite au rendez-vous grâce à un marketing agressif qui sollicite les personnalités en vogue du milieu des années 60. Brigitte Bardot se pavane au volant de cette belle citadine dans les belles rues de Saint-Tropez ; en pleine ferveur Beatlemaniaque George Harrison décore son exemplaire d’ornements hippies.
La première génération de ce modèle pèse 602 à 700 kg avec un empattement de 2,03 m. Les dimensions du véhicule sont de 3,05 m à 3,17 m de longueur, 1,41 m de largeur pour 1,34 m à 1.36 m de hauteur. À partir de 1993, la motorisation est uniquement en version essence 4 cylindres 1,2 L de 61 ch à 5 700 tr/min, pour une voiture livrée avec une boîte manuelle à 4 rapports. Cette auto abat les 0 à 100 km/h en 11,5 s avec une vitesse maximale de 147 km/h, et même de 160 km/h pour la Mini S.
BMW rachète la marque en 2000 et commercialise la Mini 2 sur le marché l’année suivante. Le modèle R50 est présenté une première fois sous la forme d’un concept car dénommé Anniversary Concept Vehicle pour fêter la 30e année de la victoire d’une Mini Cooper S. Deux autres prototypes, Spiritual et Spiritual Twoo, sont exposés au Salon de Genève en mars 1997. La Mini Cooper Concept qui préfigure la version définitive est finalement présentée au Mondial de l’automobile de Paris en 2000. La citadine Premium est plus longue de 60 cm, tandis que sa largeur s'est accrue de 27 cm.
De légers changements sont opérés lors du relooking en 2004 : les blocs optiques sont modifiés, la calandre ainsi que les boucliers sont redessinés. Les motorisations de la Mini One et de la Cooper sont des 4 cylindres essence 1,6 L 16 soupapes de 90 ch et de 116 ch, livrés avec une boîte manuelle 5 rapports ou une boîte 6 rapports de type CVT développée par Chrysler.
La R56 ou Mini 3 est lancée sur le marché en novembre 2006 et subit une cure de jouvence en 2010. Un partenariat entre BMW et PSA permet d’équiper les modèles de blocs 4 cylindres dont les motorisations les plus puissantes sont accompagnées de turbocompresseurs Twin Scroll.
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