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La berline 5 portes de BMW apparue en 2004 a pour vocation de prendre le relais de la Série 3 compact. La BMW Serie 1 est le plus petit compact de l’actuelle gamme du constructeur bavarois. Nombre de ses composants sont récupérés sur la Série 3, comme les systèmes de suspension et les essieux. Son positionnement sur le marché des petites voitures haut de gamme, lui vaut de concurrencer principalement l’Audi A3 Sportback, la Mercedes Classe B ou la Saab 9-1.
Vous ne conduisez pas n'importe quelle BM !
La BMW E87, appellation interne de la berline 5 portes, est équipée à ses débuts par une motorisation 4 cylindres 1.6 L et 2.0 L qui libèrent jusqu’à 115 ch, avant l’apparition en 2005 d’un moteur 6 cylindres 3.0 L à essence. Le lifting de 2007 révèle plusieurs innovations liées à la diminution de la consommation, grâce à la stratégie BMW Efficient Dynamics. Quatre déclinaisons rafraîchissantes du modèle sont lancées : une version 5 portes restylée, le cabriolet E88, les Coupés 125i et 135i produits en 2008, ainsi que la très sportive BMW Série 1 M Coupé avec une motorisation 6 cylindres de 3.0 L qui développe 340 ch et 450 Nm de couple.
La seconde génération de la Série 1 est commercialisée en septembre 2011. Par rapport à son aînée, la BMW F20 arbore une calandre plus corpulente, des voies avant et arrière plus élargies de 5 à 7 cm, et une augmentation de 8.5 cm de sa longueur. En entrée de gamme, la marque munichoise propose des jantes 16 pouces en alliage, un échappement chromé, le démarrage sans clé. Le grand changement est la mise sur le marché des lignes Sport et UrbanLife qui autorisent les « Bimmers » à personnaliser leur véhicule à volonté.
En 2015, la BMW Serie 1 connait un premier lifting de ses équipements, comme l’intégration d’un écran 6.5 pouces au tableau de bord, la norme iDrive, la climatisation automatique, un capteur de pluie. En 2017, les pare-chocs sont restylés, les phares ainsi que les feux arrière intègrent des LED, et l’intérieur se dote d’une sellerie en cuir.
La BMW Serie 1 F40, troisième génération de la gamme, est présentée au Salon de l’automobile de Genève en 2019. La motorisation constitue une révolution, puisque la transmission passe en traction avec un bloc-moteur de 3 et 4 cylindres en ligne, livrés avec une boîte automatique à 8 rapports. Les modèles BMW M 135i, BMW 118d, BMW 120d, bénéficient d’une transmission intégrale, pour compenser la disparition de la propulsion sur la gamme.
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Si vous êtes déjà monté à bord de cette serie 1 vous savez donc combien est-ce que ce véhicule est agréable à conduire mais plus que son confort ce qui plait autant dans une Bm c’est la qualité de fabrication. Une voiture de ce standing mérite qu’on en prenne soin et vu le prix qu’elle coûte il vaut mieux. Sur l’autoroute comme en ville, vous devez être bien assuré. Un comparateur assurance Bmw électrique vous permettra de trouver une formule et des garanties avec un bon tarif. Lorsqu’on interroge les internautes qui sont passés par nous pour assurer une Bmw serie 1 120d hybride ou autres, la plupart d’entre eux sont satisfaits des prix affichés. Les commentaires à notre sujet sont plutôt élogieux et flatteurs. Il faut dire qu’on met le paquet pour que tout cela tourne en automatique. Les investissements réalisés portent leurs fruits et nous en sommes fiers. Si vous voulez comparer vos contrats d’assurance ou recevoir un comparatif assurance Bmw serie 1 118d, si c'est le modèle que vous avez, vous pouvez le faire ici, en direct, et si vous avez besoin de rouler maintenant sachez que vous pouvez souscrire en ligne.
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