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Parfois on entend dire que dans l’Est de la France, près de la frontière allemande une assurance véhicule sans permis coute beaucoup moins chère que dans les autres régions françaises. Pourtant, lorsque qu’on y regarde de plus près et qu’on compare les formules on remarque qu’il n’y a pas vraiment d’écart. Votre assureur et votre courtier connaissent les prix d’assurance voiture sans permis pratiqués. Les compagnies font un effort pour que leur tarif ne soit pas trop éloigné de celui de la concurrence. Il est temps de changer votre manière de penser. Faites nous signe et on vous enverra immédiatement un devis sur comparateur assurance voiture sans permis jeune conducteur de 14 ans ou 16 ans mais aussi conducteur résilié pour prise d’alcool (alcoolémie), suspension de permis ou perte de points.
Infos sur la région :
GRAND EST, ALSACE, CHAMPAGNE-ARDENNE, LORRAINE
Déviations et agglomérations en Alsace, Grand Est
La circulation est intense sur certaines voies routières de la région Grand Est. Dense, structurant et performant, le réseau routier non concédé de la région représente environ 15 % de l'ensemble du réseau routier de l'Hexagone. Connectant de nombreux pays comme l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne, le réseau routier du Grand Est est notamment traversé par d'importants flux internationaux de marchandises. La région Grand Est est en effet au cœur de grands couloirs d'échanges faisant partie des axes les plus importants du Vieux Continent. Plus de 1 000 km de route nationale et près de 1 400 km d'autoroutes irriguent les localités et les agglomérations de la région.
L'autoroute A35 est l'une des voies de communication les plus empruntées en Grand Est. Les 180 kms de cette autoroute relient du nord au sud la commune de Lauterbourg dans le Bas-Rhin à celle de Saint-Louis dans le Haut-Rhin. L'A35 dessert 3 des principales agglomérations d'Alsace : Strasbourg, Colmar et Mulhouse. Des 2 500 km de routes disponibles en Grand Est, l'A35 est ainsi l'une des voies les plus empruntées. La circulation y est dense, et même parfois saturée, car le passage au minimum de près de 50 000 véhicules en moyenne est relevé au quotidien entre Mulhouse et Strasbourg, une statistique atteignant même un pic de 200 000 voitures en une journée sur les tronçons les plus chargés.
Habituellement, les routes situées en périphérie de Mulhouse, Strasbourg et Colmar accueillent une circulation importante. À toutes heures, les ralentissements sont fréquents sur la rocade de Strasbourg. Le boulevard périphérique de la ville est une route s'étendant au minimum sur 2 x 2 voies et traverse quelques portions des autoroutes A35 et A4, ainsi qu'une partie des routes nationales 83 et 353. Dans la ville Strasbourg, de nombreux axes sont souvent encombrés, comme le quai des Alpes ou l'Avenue Jean Jaurès, ainsi que la voie menant vers les villes de Karlsruhe et Kehl en Allemagne. À Colmar, les congestions apparaissent souvent en raison de la forte affluence touristique. Carrefour privilégié des voyageurs en balade sur les circuits des vins d'Alsace, la ville est le témoin d'une circulation automobile importante, aussi bien sur les boulevards périphériques que sur les voies menant dans les quartiers, comme la route de Bâle, l'avenue d'Alsace ou la rue Robert Schuman.
Etat du trafic routier :
Départements :
Bas-Rhin (67), Haut-Rhin (68)
Villes :
Colmar, Strasbourg, Riedisheim, Mulhouse, Haguenau, Schiltigheim, Riedisheim, Illkirch-Graffenstaden, Saint-Louis, Sélestat, Bischheim, Obernai, Lingolsheim, Wittenheim, Saverne, Kingersheim, Rixheim, Bischwiller, Riedisheim, Guebwiller, Cernay, Ostwald, Wittelsheim, Hœnheim et Illzach.
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