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Le C-Evolution du constructeur bavarois est sans conteste la star des scooters électriques. Celui-ci nécessite le permis A1 ou un permis B de plus de deux ans avec 7 heures de formation. Dévoilé au cours du Salon de la Moto de Paris en décembre 2013, le scooter à propulsion électrique illustre la volonté du fabricant allemand d’arpenter les rues des grandes zones urbaines sans polluer.
Y'a de l'électricité dans l'air...
Le gros scooter à moteur électrique équivalent d’un scooter thermique de 125 cm³ possède la particularité de passer d’une puissance de 15 ch à 47 ch ce qui équivaut à celle d’un 500 cm³. Les 0 à 50 km/h sont atteints en 2.7 secondes et les 0 à 100 km/h en 6.2 secondes. Le BMW C-Evolution peut atteindre une vitesse maximale de 120 km/h avec un poids de 265 kg.
Une batterie non-amovible lithium-ion refroidie par air grâce à un ventilateur équipe le modèle électrique de cellules de 94 Ah depuis 2016. La capacité énergétique enregistrée de 12 kWh procure une autonomie de 160 km. Une simple prise à la maison 220 V, 16 A permet de recharger à 80 % le scooter via un connecteur Type 2 en 2h10 ou pendant une durée de 3 heures pour une charge totale de 100 %.
L’équipement du C-Evo s’avère bien fourni avec un ABS BMW Motorrad de série, un écran couleur TFT, des optiques et clignotants à LED, une interface de diagnostic, une béquille centrale, un assistant de réserve et une prise 12 V. Quatre modes de conduite, Road, Eco Pro, Dynamic et Sail permettent d’ajuster la consommation, le niveau de frein à moteur et les performances en fonction des circonstances.
La version standard est complétée par le modèle Long Range en 2017 qui bénéficie de la nouvelle batterie des BMW i3. La vitesse de pointe passe à 129 km/h pour un couple inchangé de 72 Nm à 9.200 tr/min grâce à la puissance de 19 kW développée par la batterie de 12 kWh qui confère une autonomie de 160 km. Le C-Evo se retire du marché en novembre 2020 et cède la place au Definition City Emobility 04 un hybride connecté mi-moto mi-scooter.
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