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Depuis son arrivée sur le marché en 1992, le scooter sportif transalpin se positionne comme un modèle d’innovation technologique. Le SR50 est le premier scooter refroidi par air en 1994. Les différentes versions à compter de 1997 comme le SR Funmaster, le SR Netscaper LC, le SR WWW ou le Stealth LC sont les premières à être dotées de frein à disque avant et arrière. Les premiers modèles à carburateur sont remplacés en 1999 par un SR50 Ditech à injection directe gérée par un calculateur électronique.
Ça y'est il est enfin là !
La série SR Motard proposée en octobre 2012 est le clone du Piaggio Typhoon 50 2T Hiper2. Le scooter sportif se dissocie de son illustre cousin par des pneumatiques routiers de 14 pouces qui lui confère une âme de supermotard. Commercialisé jusqu’en 2017, le sportif urbain de 50 cm³ bénéficie d’une prise en main facile et d’une bonne finition d’ensemble. Le constructeur italien décline le SR Motard en 125 cm³ en février 2016 avec un monocylindre 4T, simple ACT, 2 soupapes alimentées par carburateur.
La firme de Noale lance le Scarabeo en 1997. Le scooter compact idéal pour la mobilité urbaine est décliné en plusieurs cylindrées 50, 125, 200 et 300 cm³. En 2003 Aprilia est le premier fabricant de scooters à adopter une cylindrée de 100 cm³ prisée des marchés asiatiques. L’italien est doté d’un monocylindre 4T à refroidissement par air de 92.4 cm³ qui libère 8.6 ch à 9.500 tr/min avec un couple de 8.8 Nm à 8.500 tr/min.
En 2006, le Scarabeo 500 hérite de la base du Piaggio Beverly 500 Cruiser pour son retour sur le segment des maxi-scooters. Le châssis se dote d’un cycle de 16 pouces à l’avant et de 14 pouces à l’arrière. Aprilia décline son 500 en 250 cm³ avec une motorisation Piaggio Quasar 250 4-temps dans la version injection. Le bloc qui obéit aux normes Euro3 Scarabeo développe une puissance de 22.5 ch à 8.500 tr/min et accuse une vitesse maximale de 130 km/h. Révélé au grand public lors du Salon de l’EICMA à Milan en 2009 le Scarabeo 125 ie Class permet au pilote de choisir entre le mode sport et éco d’une simple pression du pouce au guidon.
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